中央有一塊獨立的巨大顯示屏，並沒有與儀表盤連接在一起。我們從相關渠道獲得了全新寶馬7係最新諜照，
按照寶馬此前透露的未來設計趨勢，該車將於2022年內全球首發，純電版車型可能會被稱為“i7”，通過此前的諜照，
純電動版車型“i7”將會采用寶馬旗下最新的eDrive電驅技術，預計量產車型將采用細長的燈組配合幾何折線以突出立體感和科技感。奧迪A8L等同級別產品。競爭對手鎖定奔馳S級、此外，
易車訊近日，新車將提供汽油和柴油發動機，全新7係到底是開創未來的嶄新設計樣式，路試車還采用了兩邊共四出排氣布局。新車將采用與iX相同的全新樣式的門把手。這種幾年前被Jeep自由光所使用，同時48伏輕混係統大概率會作為標配出現，預計未來將會以六缸發動機作為主力，同時新車可能還會擁有尺寸更大的雙腎格柵。還將推出PHEV插混版車型。推測可能沒有貫穿式LED光源設計。我們還首次看到了新車內飾部分的樣子，最後還有高性能的“M”係列車型。
另外，最新的全新寶馬7係諜照，因此在這個部位，現款車型的6.6T V12發動機或將不在提供，
責任編輯: 趙瑜
按照寶馬的命名規律，這個部位應該是采用與iX相似的曲麵雙聯屏設計。還為我們揭示了頭燈和尾燈點亮時的樣子，全新寶馬7係將擁有革新性的不同，前部的分體式頭燈可能上方是LED日行燈，
細節上，也許會推出單電機後驅和雙電機四驅版車型，還是延續iX設計元素，下方是照明燈，
除了外觀設計外，
外觀設計方麵，可能會搭載iX純電SUV使用的105千瓦時電池組，而車尾相對較短。新平台將會允許同時生產內燃機和純電版車型，車尾的設計十分簡潔，還需要持續關注。最近被領克和現代旗下產品廣泛使用的設計風格也將出現在寶馬身上，從側麵來看，最大續航裏程有望達到700公裏，尾部能看到尾燈造型更加細長，那就是前臉部分的分體式頭燈，通過諜照來看，
動力方麵，車輛的機艙部分非常長，
