後包圍底部還加入了熏黑裝飾件+銀色擴散器裝置，車尾部繼續使用了貫穿式尾燈組，兩種動力版本的區別就不是很明顯了，CLTC工況續航裏程分別為520km與605km。其中DM-i版本是海外首次亮相。
易車訊2月26日，
打開易車 App，以此來提升車尾的力量感與層次感。整體搭配更顯科技質感。電機峰值功率為145kW。
責任編輯: 畢業
看最真實的車輛長測報告。該車型是比亞迪在歐洲市場推出的第六款車型。純電動版最大功率150kW驅動電機，軸距為2765mm。發動機最大功率為85kW，該車的長寬高分別為4785*1890*1660mm，動力方麵，
【DM-i混動版】
【EV純電動版】
側麵設計依然十分流暢，車身尺寸方麵，此外，兩款車型的“C”字形前燈組則進一步提升了前臉的視覺衝擊力。並搭配電子換擋機構，搜索“真十萬公裏長測”，
內飾方麵，混動版與純電動版車型在外形設計上差別不大，中央通道區域則保留了部分物理按鍵，中控台中間配備了可旋轉的懸浮式多媒體觸控屏幕，在2024年日內瓦車展上，均配備全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，而純電動版則采用封閉式車頭設計。比亞迪海豹U DM-i與海豹U一同亮相。一條腰線貫穿整個車身，進一步提升了車尾的運動氣息。DM-i插混版，看起來力量感十足。動力上將有純電動版與DM-i混動版可選，並配備71.8kWh與87.04kWh電池組，最明顯的區別是混動版車型采用了無邊框樣式的四條幅中網設計，
【DM-i混動版】
【EV純電動版】
外觀方麵，采用1.5L發動機+電動機組成的插混係統，新車在國內對應的是宋PLUS冠軍版車型，參考國內，並且後尾門上設計有多條凸起的線條，
