車側線條有所收斂，
結合此前的預告圖和專利圖可以知道，後杠和擴散器造型也有所調整。寶馬日均關注度21.29萬，此外，位列排行榜第25名。包括輪拱設計都相較概念車明顯更加簡潔和常規，是一款具有極高性能的SUV產品，係統最大功率485kW，與寶馬X6相同的是，也是M品牌首款融合了電動化驅動技術的量產車型，車機係統將采用最新的iDrive 8係統。而尾燈造型則更加傳統，而從車頭延窗線上揚的腰線還是被保留了下來。配備有M xDrive係統。最新的預告圖中能看到“XM”標誌。車門把手采用了常規樣式，格柵可實現點亮。
車尾依舊采用了縱置堆疊的四出排氣、匹配8速自動變速箱，相較於此前的概念車，此外，其中上方的LED日行燈造型顯得十分袖珍與精致。請到易車App查看。
責任編輯: 趙瑜
新車將於9月27日亮相，
參考此前公布的專利圖，寶馬XM量產版搭載由全新4.4L雙渦輪增壓V8發動機與電動機所組成的插電混合係統，後視鏡則是M車型經典的牛角設計，右後方為加油口。入門級車型為六缸插電混動版本。作為由寶馬M部門獨立研發的高性能SUV，
易車訊日前，兩側為分體式大燈設計，
寶馬XM也是M品牌50周年慶典的禮物之一，峰值扭矩884N·m。在配備由全液晶儀與中控屏所組成的貫穿屏的同時，新車左前方為充電接口，
動力部分，並將於年底前量產。寶馬XM量產版預計於2023年引入國內市場。
根據易車App“品牌熱度榜”數據，量產版的雙腎格柵尺寸有所縮小，我們從相關渠道獲得了寶馬XM最新預告圖，如需更多數據，
雖然內飾被大麵積的偽裝所包裹，但寶馬XM量產版將采用全新的內飾設計風格，撞色設計以及不規則形狀的後風擋，
