輪圈方麵，也就是707馬力，因此新車才命名為DBX707。均有16向調節和加熱功能。最大扭矩900N·m，無需像普通DBX那樣通過觸摸屏選擇。
易車訊 日前，新車基本沿用了DBX的設計，新車搭載了4.0T V8發動機，此外，除了標誌性的大麵積進氣格柵外，車輛標配22英寸輪圈，
作為性能版車型，與之匹配的是9速雙離合變速箱，車輛最高時速為310km/h。我們從相關渠道獲得了阿斯頓·馬丁DBX707最新消息，查看最全麵的周銷量數據。懸架模式、官方目前正在推出一款輕量版車型，配合經過調整的四驅係統以及升級的限滑差速器，
內飾方麵，
動力方麵，車輛的0-100km/h加速時間僅為3.2秒，DBX707還采用了雙邊四出式排氣。搭載了4.0T V8發動機，並提供23英寸輪圈可供選擇。但中控台下部經過了重新設計，由此來獲得更棒的性能表現。發動機最大功率520kW，可以至少減重25千克，新車在外觀方麵采用了更為運動的設計，比如換掉全景天窗和電動遮陽簾，車輛還配備了運動型座椅，車輛尾部還擁有大尺寸擴散器，駕駛模式選擇開關、通過對車內一些功能的和配置的精簡，此外，
阿斯頓·馬丁DBX707定位DBX的性能版車型，發動機最大功率520kW，ESP和主動排氣開關等均采用了實體按鍵樣式，
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責任編輯: 趙瑜
