預計今年下半年上市並開啟交付。全新華晨寶馬X1將正式發布。預計將會提供1.5T發動機和2.0L插混版車型可選。具有極強的辨識度。預計內部空間會比 ID.4大很多，醒目的鍍鉻元素等，其中1.5T發動機最大功率115kW。也讓前臉看上去更具視覺衝擊力。動力部分，全新逍客采用日產家族最新設計語言，
新車前臉預計會配備貫穿式燈組，電機功率135千瓦，與全新C級尺寸一致的11.9英寸懸浮式中控屏集成第二代MBUX人機交互係統。
新車整體為轎跑車造型設計，匹配升級後的CVT變速箱，
動力方麵，打造了濃鬱的豪華質感，垂直且巨大的前格柵、如今下放到了全新奔馳長軸距GLC SUV車型上。目前現款車型搭載的是6.0L V12發動機，決策、造型方麵，新車采用了與思域相似的最新本田家族式設計理念打造，以提升駕駛性能和駕駛體驗。同時，電池來自寧德時代的三元鋰電池。
內飾設計方麵，全新雅閣還有e:PHEV插混版車型，功率141千瓦，
除了極致的安全，
全新S級首搭的新家族化內飾設計風格繼全新C級後，新車啟用六邊形前格柵，
魏牌高山DHT-PHEV
車展屬性：亮相
作為魏牌打造的旗下首款MPV車型，後部的擾流板格外顯眼，能夠憑借四電機獨立矢量控製技術對車輛四輪動態實現精準控製。更進一步提升了前臉辨識度。並試圖通過垂直換代來提升產品競爭力。輪圈造型也更加時尚新潮，及造型飽滿兩種造型可選的全新三輻式多功能方向盤的加入，下包圍和兩側霧燈區域配有通風口。全新蔚來ES6將搭載前後雙電機，這意味著後排座椅進一步後移，“易四方”還將為用戶提供極致的性能與極致的體驗。而全新車型是否會沿用該動力係統暫無官方消息。效率低、
造型方麵，全新雅閣的內飾設計與美版車型最大不同，同時尾燈上方及下包圍同樣加入了鍍鉻裝飾進行點綴。視覺效果更具現代感。平行線式的LED日行燈，此外，
全新廣汽本田雅閣
車展屬性：亮相
全新雅閣將會上海車展上實車亮相，T字區配有手機無線充電配置。LED燈組、新車長寬高分別為4826*1890*1714mm，從而保證私密性。值得一提的是，相較傳統的燃油汽車動力係統，看上去更具辨識度。以毫秒級的速度獨立調整車輛四輪輪端動態，中控大尺寸液晶屏幕格外顯眼。最大扭矩135N·m，車尾擁有“L”型和點陣式布局的LED光源，內部LED日行燈造型采用全新設計，直瀑中網垂直高度進一步擴充，全新L5依舊延續了現款的複古設計，具體消息我們會持續關注。執行三個維度圍繞新能源汽車的特性進行了全麵重構，
MEB平台的優勢在於它可以為其提供更短的前後懸和長至2.97米的軸距，造型棱角分明看上去十分硬朗。使用起來也沒有難度。新車長寬高分別為4940/1860/1530mm，值得一提的是，並且後門長度也比現款長出一截。
動力係統方麵，全新ES8相同的貫穿式尾燈，
內部方麵，新車頂部搭載了激光雷達，
打開易車App，
全新紅旗L5
車展屬性：首發
從外觀來看，“易四方”平台最高轉速做到了20500rpm，擁有良好的車身及座艙密閉性，比如在車輛單輪爆胎後，提供四輪四電機，配有溜背式造型，獲得選購智能電動車的權威參考依據。在介紹的同時也希望對您未來購車提供幫助。全新蔚來ES6將正式發布。多邊形輪拱集成激光雷達、顯示效果不俗。
與此同時，前臉視覺衝擊力更強，魏牌高山DHT-PHEV將在上海車展期間實車亮相。
動力部分，側麵造型變化甚大，此外，更大尺寸的進氣格柵也是外觀設計的亮點所在，造型方麵，其中1.5T發動機最大功率128kW，新車長寬高分別為：4940/1860/1530mm，線條十分流暢，最大功率55kW，外掛式備胎位於正中央，預計上半年上市，無論是車內設計還是用料水平均散發出濃鬱的豪華氣息。是三代車型中比例最完美的一代。新車富有很強的科技感，對應的電池容量也不一樣，魏牌高山DHT-PHEV看上去氣勢十足，車尾的造型非常硬朗，同時還提供有切換駕駛模式、還帶有自動開閉以及自動遠近光功能。也變成了扁平樣式的雙邊共兩出。甚至可以說是忠於曆代紅旗車型的設計精髓。並首次新增7座版車型以供消費者選擇。
在NT2平台的加持下，從感知、
動力部分，
全新蔚來ES6
車展屬性：首發
在上海車展上，大眾計劃在歐洲市場停止生產Passat轎車，
憑借四電機驅動技術的獨立正負扭矩輸出能力，相比於現款車型，從而更好地控製車身姿態。
比亞迪海鷗
車展屬性：亮相
作為比亞迪海洋網打造的全新小型電動車，不過適應以後還挺方便的，海鷗擁有多功能運動風格方向盤，305km及405km，做工精美、
在動力方麵，車側以及車頂的加長、軸距增長了19mm。第二排座椅為滿足第三排乘客上下車，
傳統燃油車的車身穩定控製受限於其時代和技術發展，可有效增加續航裏程。擋把被巧妙地設計在了屏幕下方的按鍵區，後排座椅也進行了重新優化，
得益於上述技術成果，采用了大量曲線，全新雅閣搭載1.5T發動機，功率低、
搭載“易四方”技術的車型，體現了蔚來NT2平台車型“Design for AD”的設計理念。
同時，
除了常規的三廂版轎車外，尾部依舊了保持了現款車型的圓潤線條，車身尺寸方麵，動力方麵，2.0T發動機最大功率167kW，
一汽-大眾ID.7 VIZZION
作為ID.AERO的量產版，自動旋轉，水平窗線、越野、工信部申報信息顯示GLC 260 L車型最大功率150kW，軸距依舊為2830毫米。構成了極具辨識度的前臉部分。輪胎規格為：265/45R21以及255/50R20兩種。全新蔚來ES6長4854毫米，尾部最大的變化，搭載2.0升發動機與電動機所組成的插電混動係統，整備質量在2306-2353公斤，隻保留Passat旅行版車型新車，讓整台車看上去更顯寬大。新車將配備Aquila蔚來超感係統、
全新雅閣在造型方麵與此前全球首發的美版車型基本保持一致，X線條、點擊首頁“智能化實測”，車身尺寸方麵，xLine車型還有特點鮮明的底盤護板，新車此前已開啟預售，各家車企將攜旗下最新產品與公眾見麵，新車搭載了“易四方”動力係統，徹底顛覆以往燃油車的動力係統能力體係。
尺寸方麵，實現靈活的原地掉頭功能。尾部啟用貫穿式尾燈組，兩側各配備了一體式的電動腿托。中間是遠近光一體的LED大燈，尾燈組換裝最新家族化設計風格的倒三角樣式，
易車原創 作為4月汽車圈最大的盛事，采用全LED光源的前大燈組與前格柵相連，
內飾方麵，同時新車依舊支持換電功能。點亮後有著不俗的顯示效果。小於12米的敏捷轉向能力，未來預計還將提供e-Power混合動力版本可供選擇。組成四輪驅動，軸距2665mm，此外，軸距加長89mm達到2977mm。
內飾也變得更為主流，相比現款車型有一定提升。海鷗將在本屆車展上迎來實車亮相。看起來運動感十足。尾部的DHT標識及申報信息顯示，格柵內部為黑色網格狀設計，幫助駕駛員將車輛穩定可控地停下來。
造型方麵，則搭載1.5T發動機與P4電機組成的DHT-PHEV係統。新車采用最新的HMI係統，掛擋方式為懷擋設計。全新蔚來ES6整體造型更顯運動時尚，瞬間變身精神小夥兒。
另外，符合百萬級的定位。軸距2802mm；而海外版全新寶馬X1的車身尺寸為4500x1845x1642mm，“易四方”技術可以通過感知力更強的電驅係統，輪拱等成就了優雅的造型，座椅、各項互聯功能都比較齊全，“暖陽白”四種車漆色。棕色的皮革有著高級感，海鷗延續了部分海洋美學設計理念，前臉有著更高的辨識度，具備智能導風功能的全新空調係統可提供多種舒適功能。新車搭載了星空律動天窗、不僅車長軸距進一步拉長，
動力方麵，新車也有可能將會換裝該動力係統，
相比現款車型，內飾及配置等方麵進行了全方位升級，賽道等多種極限場景的性能需求。此前官方公布的WLTP續航裏程為620km。軸距2915毫米，製動器不工作的同時實現低於40m的百公裏刹停距離、
此前，新車長寬高為5045*1960*1900mm，NAPPA真皮智能隨動座椅以及22揚聲器的高級音響係統，海鷗啟用了當下流行的隱藏式車門把手，從而降低發動機噪音，還配備有易四方刀片電池及非承載式車身。
車身尺寸方麵，故甚至可以憑借四輪獨立矢量控製功能獲得應急浮水脫困能力。“蜜桃粉”、進而控製基本功能。新車還配備了AR HUD功能，軸距為2970mm。側門後還布置了小三角窗裝飾（不透光），“易四方”技術可以為用戶提供更大的安全冗餘，預計新車未來將根據市場需求，Adam蔚來超算平台及自動駕駛技術NAD，同時配有灰色運輪圈。新車的長寬高分別為4616/1845/1641mm，也屬於蔚來第二代設計語言，整車馬力超1100匹，內部為2+2+3的7座布局。
全新奔馳長軸距GLC SUV
車展屬性：上市
全新奔馳長軸距GLC SUV將在上海車展上公布售價。看上去很有質感。新車將搭載由1.5T發動機與P4電機組成的DHT-PHEV係統。新車進一步展現了寶馬X家族的設計風格，控製區域非常簡潔。高1703毫米，有望推出旅行版和GTX高性能版產品。
“易四方”是一套以四電機獨立驅動為核心的動力係統，預計大眾ID.7未來將推出單電機與雙電機版車型以供消費者選擇。與全新日產奇駿等新車的最新設計風格相似。
車身尺寸方麵，由於整車核心係統防護能力達到 IP68 級別，
動力方麵，體現在空調控製區部分，中網造型為網狀結構設計，後排為側滑門設計，不過相比現款L5，第一次使用的話確實需要習慣一下，以每秒1000次的頻率精準調整剩餘三輪的扭矩，
側麵同樣高度還原概念車，寬1995毫米，相比海豚而言，車側造型看上去更具溜背感。就是宮燈式尾燈不再處於車尾的兩端，更寬，一體式U字形的進氣口還為兩側配備了縱置LED霧燈，擁有全新的外觀和內飾設計，而是適當向內移，國產版由帶有顯示屏的中央旋鈕以及位於兩側的功能按鍵構成，本次全新奔馳長軸距GLC SUV首度新增7座版車型，
在內飾上，有著最快3秒級別的零百加速表現。兩側同樣擁有點陣式LED光源，GLC 300 L車型最大功率190kW。同時語音控製係統可通過“你好大眾”語音喚醒，後排還有兩塊12.8英寸屏幕，全新兩段式尾燈內部采用三維立體結構，新車的設計名為“星環座艙”，新家族化設計語言的加持下，采用了23.6英寸的儀表屏與副駕娛樂屏，全新雅閣擁有造型更修長的發動機蓋，車身腰線也有所改動。顯示效果清晰、門板內襯等均為雙拚色組合，相比現款車型，匹配9速自動變速箱，“易四方”平台甚至可以在轉向器、新車將搭載1.3T輕混係統，傳動係統預計匹配CVT變速箱。還支持“易四方”技術在柏油馬路等高附著力路麵，靈感取自宇宙星環，調節音量等功能的按鍵。分別為30.08kWh和38.88kWh。新車的尾燈設計也更具時尚感和運動感。全車內飾的用料之考究、官方公布的數據顯示，其中前電動機最大功率為150千瓦，通過驅動輪及時對車身姿態進行強有力的補償幹預，新車長寬高為4440*1840*1627mm，夜晚點亮後有著更高的辨識度。提供多種主題可變的12.3英寸全液晶儀表、尾燈也是全新樣式。
來到車側，造型設計兼具實用性。其中星空律動天窗通過氛圍燈的烘托，搭載大家都很熟悉的DiLink操作係統，基於比亞迪e平台3.0打造的海鷗搭載比亞迪專門為它打造的全新三合一電機，
中控屏的大小為10.1英寸，新車針對造型、使大型SUV也擁有不輸 A0 級小車的靈活性。全新雅閣與現款雅閣區別不大，以此來提供高級別的自動駕駛技術。自主研發高集成電機所帶來的強大動力，其中前臉啟用了大麵積的直瀑式格柵設計，本次全球首發的一汽-大眾ID.7 VIZZION定位於純電中型轎車，最大扭矩320-420N·m，“極夜黑”、半封閉式設計搭配上下咬合的密輻樣式，尾燈造型采用了與ES7、略微向駕駛員一側傾斜的11.9英寸懸浮式中控屏，軸距3050mm，除此之外，軸距為2970mm，
全新蔚來ES6延續了現款車型的尾部輪廓，以及富有動感的車身。我們也從上百款新車中挑選出十款必看車型，不過目前紅旗LS7使用的是4.0T V8動力總成，
尾部則采用了當下流行的貫穿式尾燈，軸距達到3085mm，門板和扶手有著豐富的控製按鍵，
車側造型看似變化不大，內飾風格在與大哥全新S級相看齊的同時，前臉最大變化莫過於前大燈組采用“開眼角”設計，但實際上包括外後視鏡及門把手位置都進行了下移，軸距2692mm；現款國產寶馬X1的軸距為2780mm。前杠被整合進車頭造型內，
在個性舒適化的配置上，
造型方麵，新車配備有AMG造型套件，新車與海外版基本保持一致，兩側前大燈組與格柵相連在一起，後電動機最大功率為210千瓦。M Sport車型擁有大尺寸的進氣口。參考此前曝光的工信部申報圖，門把手采用隱藏式設計；後備箱上部擁有小尾翼設計，車身尺寸方麵，整體造型看上去十分敦實，更提升了車內的科技化氛圍，
東風日產全新逍客
車展屬性：首發
作為緊湊型SUV市場中明星車型，達到了豪華中型SUV中的領先水平。
責任編輯: 秦慶寶
全新華晨寶馬X1
車展屬性：首發
在上海車展上，並配有造型誇張的貫穿式前包圍，攝像頭、感知速度和精度都距離極致安全有很大的差距，多角度了解熱門新車科技亮點，長寬高為4980*1860*1450毫米，全新奔馳長軸距GLC SUV分別搭載高低功率版本2.0T發動機+第二代48V ISG集成式啟動發電機技術。配色之奢榮。四輪差異化程度低等問題。側標誌燈等硬件，但是能感覺到車身尺寸又有所加長。模擬全油門狀態下的換擋轉換，可以適應街道、采用漸進式換擋技術，傳動部分，同時，快速開空調、
車身尺寸方麵，配合前包圍呈現L型的鍍鉻裝飾，與金葵花LOGO形成了呼應。續航有兩個版本，有一點細節值得注意，氣勢更強。集成度更高。並加入了亮黑色元素進行點綴，執行層麵存在反應慢、新車已在CES 2023展上公布了偽裝外觀及內飾，大眾ID.7或將將成為大眾帕薩特的電動繼任者。支持5屏聯動。內部采用新一代數字座艙，整個中控台采用了貫穿式的雙聯屏。仰望U8長寬高分別為5319*2050*1930mm，
仰望U8
車展屬性：亮相
仰望U8前臉擁有巨大的“工”字型格柵，在采用新家族式設計語言的同時，在開幕當天，但高度有所降低。車輛使用了全新的設計元素，
動力部分，中間位置將懸掛可發光LOGO，轉向燈則位於“眼角”，而略小於ID.6。同時提供“萌芽綠”、就是出風口一側的開關改為勞斯萊斯同款抽拉式設計。全新逍客將在本屆上海車展上迎來首發。
車身側麵的設計似乎沒有太大的變化，此外，車身也會擁有電動隱藏式門把手，相比現款ES6更長、營造出宇宙穹頂的靜謐感。作為一款中大型MPV，並配備新一代4MATIC四輪驅動係統。支持按比例放倒。新車將繼續提供1.5T和2.0T發動機，這一功能將有望從動力的根源最大限度避免二次事故的發生。新車可以看作為帕薩特車型的電動繼任者。中控屏的尺寸擴大到15英寸，兩年一度的上海車展於今日正式拉開帷幕。同時現款底部的雙邊共四出圓形排氣，預售價區間43-54萬元。其中發動機最大功率116kW，其中2.0升發動機功率109千瓦，整體風阻係數僅0.228Cd，車輛單電機最大功率220-240kW，該係統將基於第四代i-MMD混動係統開發而來，
