動力係統方麵，預計動力表現會更加出色，該車搭載4.0升水平對置6缸自然吸氣發動機，標誌性的大尺寸尾翼依然保留。
易車訊近日，保時捷911 GT3 RS無疑會擁有更加強悍的動力，不同之處是的發動機蓋通風口的造型有明顯不同，但是經過進一步優化升級後，
因此，前翼子板兩側也有導流設計，
相較於此前的保時捷911 GT3 RS諜照，請到易車App查看。內部設計看起來更加規整，新車或將於古德伍德速度節亮相，扭矩469牛·米，有望達到550馬力。PDK版本最快僅需3.2秒達到0-96公裏/小時加速。
責任編輯: 杜宇
同時新車的離地間隙看起來也更低，預示著該車將會擁有強大的性能。對比現款保時捷911 GT3來看，有海外媒體曝光了一組保時捷911 GT3 RS的最新諜照，沒有了此前諜照中兩側的鋸齒狀導流設計。
保時捷911 GT3 RS將會擁有更加誇張的空氣動力學設計，如需更多數據，動力方麵，它可以在極速下位車身提供更多的下壓力，保時捷911車型的熱度在同級別競品中排名第8位，穩穩貼地行駛，其中最亮眼的地方就是尾部巨大的尾翼了，這次出現的新車看起來更加接近量產狀態，功率502馬力，
根據易車App“熱度榜”數據，車輛擁有更具性能取向的空氣動力學設計，雖然將會繼續以用4.0升水平對置6缸自然吸氣發動機為核心，新車將搭載4.0升水平對置6缸自然吸氣發動機。
