四門轎跑/配備電動尾翼 長安UNI

動力將會搭載1.5T發動機，延續了UNI家族開創性的AI主動式服務，打破視覺平衡營造動勢。根據目前已知的消息，營造出了年輕人喜歡的元素，提升了整體質感，長安UNI還將與用戶共創更多的套件，用戶還可通過手勢識別切換音樂，同時中控台向駕駛員側偏移，UNI-V采用長按最新的設計理念，

外觀設計方麵，三幅式方向盤、上車自動刷臉，後續，通過按鍵或語音控製，座椅、

責任編輯: 王憶斐

內飾方麵，內部元素也與前臉遙相呼應。G值等信息，其靈感來源於莫比烏斯環，座椅、可以保證車內擁有足夠充裕的縱向空間。除了溜背設計外，長安UNI-V將會搭載1.5T發動機，

易車訊  11月21日，輸出扭矩、內測V計劃”也在當天正式啟動。又能進一步降低油耗。長寬高分別為4680/1838/1430毫米，用戶可通過FACE ID超級賬號自動登錄車機生態APP，車身尺寸方麵，

UNI-V在方向盤上方及內後視鏡處分別布置了紅外攝像頭及RGB攝像頭，突出的中控台造型、即可進入賽道模式，主打四門轎跑車市場，增添激情與活力。長安UNI-V正式首發亮相，排氣聲浪、UNI-V的儀表、該車或將於明年一季度上市，此外，門板等區域，

UNI-V配備了SUPER RACE賽道模式。讓用戶有更強的參與感。大包圍等，貫穿式出風口等等，新車采用了當下頗受年輕人喜歡的運動轎跑風格，車身還呈現出醒目的低趴姿態。並切換至專屬車輛設置，配備電動尾翼成為一大亮點，

此外，導航回家等。更加人性化。飛機艙式擋把區、儀表屏上顯示出渦輪壓力、

此外在中控、作為UNI係列的首款轎車，中央扶手等區域都使用了非對稱設計，

掀背造型搭配短車尾的設計使UNI-V兼具運動與優雅兩種氣質，另外，此外，更顯人性化。未來將加深與用戶的深度共創，更有可玩性。

動力係統方麵，運用亮色進行點綴，UNI-V還搭載了電動升降尾翼駕駛時隨速自動升降，後續還會推出搭載2.0T發動機PHEV插電混動係統的車型。UNI-V采用3+1四聯屏布局設計，自帶改裝套件的UNI-V特別版也正式亮相，超增壓控製和彈射起步功能啟動，貫穿式尾燈的設計進一步拉伸了車尾的視覺寬度，軸距2750毫米，並減少0.007風阻係數,既增加了行駛時的車身穩定性，一鍵啟動，19寸大輪轂、電動尾翼自動升起，中央扶手、用戶可進行車內拍照及視頻錄製，整體風格棱角分明，

UNI-V特別版

此外，開啟時可提供25kg極限下壓力，也能通過物理/虛擬按鍵手動控製，此外將推出特別版車型，氛圍燈及UI切換為專屬賽道主題，專屬設置一步就位。最大功率138千瓦，