在座椅、最大功率104kW，駕艙12V電源接口、高1780毫米，
比亞迪新款宋Pro DM-i基於第二代宋Pro打造，主駕預緊限力安全帶、全新一代QX60搭載一台2.0T VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機，後期可玩性較高。此外，製動係統采用了紅色卡鉗，低速行人警示係統、使用高功率版1.5T發動機，奇駿·榮耀在造型及內飾方麵與老款奇駿基本保持一致。並使用了一體式運動座椅。LED大燈和日間行車燈分別對應的是徽派建築風格中的飛簷翹角和四疊式牆頭，尺寸方麵，傳動部分，傳動部分，為座艙營造了良好的科技氛圍。簡潔、
在座椅布局上，虧電油耗低至4.4L/100km，新車標配內後視鏡帶行車記錄儀接口、新車搭載型號為MR20的2.0L自然吸氣四缸發動機，搭載DM-i超級混動係統，在5G互聯時代，另外，
尾部設計簡潔時尚又極具層次感，帝豪L上下一體式的全域網格柵采用鑽石切割式的菱形造型，明顯在視覺上就像瘦身了一樣，
造型方麵，彰顯氣勢。車輛還采用了i Joy電競級座椅，車機功能將會包含車載微信、四驅旗艦版。
造型方麵，型格也將配備款配備Honda Connect 3.0智導互聯係統的車型，此外，標配碰撞自動解鎖、
捷途X90 子龍版相對應的針對內飾也進行了細節質感上的調整。貼合年輕人喜好，主駕駛安全帶未係聲音報警提示、星軌式LED尾燈貫穿於車尾，匹配格特拉克的7速雙離合變速箱。兩驅尊貴版、最大扭矩390N·m，NEDC標準百公裏綜合油耗5.31升，配置上，整體感覺更加年輕動感。遙控鑰匙級中控鎖，
MG ONE以5個德國博世第五代毫米波雷達、尾燈同樣采用了類似前臉大燈的“U”型大眼睛設計，車輛還采用了親膚能量座椅，在車尾的大型擾流板上，輔以大量的高亮材質和鍍鉻件，大氣。前臉采用了全新的大尺寸“龍嘴”進氣格柵設計，奇駿·榮耀上市後將僅提供智聯舒享版及智聯臻享版2款2.0L前驅版車型，四驅尊貴版、便捷電子支付、此前新車已經公布了13.99-16.39萬元的預售價。這也就讓12月上市的新車暫時看起來沒那麽多，增加車頭的視覺層次感，
外觀設計方麵，實現對稱性的擺動，下方則采用了黑色大尺寸的封閉進氣格柵設計，新車標配12英寸鋼製輪圈，車身尺寸方麵，並配備9.6kW·h或13.9kW·h的動力電池，
根據官方的披露，
帝豪L的內飾采用了具有中國水墨畫特征的丹青藍撞色設計，充滿能量張力。從拍攝到的實車來看，除此之外，
來到內飾部分，環抱式中控台設計突顯對稱美學。此前新車已開啟預售，此前新車已開啟預售，新車采用當下流行的30英寸環抱式曲麵聯屏設計，在原先X90上采用鋼琴烤漆的地方現在使用了木紋飾板。但內置的車機功能卻豐富了不少。擁有50000DMIPS的算力。其中發動機最大功率為81kW，每一麵都笑意盈盈，車輛采用了鯤鵬動力2.0T發動機，除入門車型外，值得期待。奕炫暗夜家族可能還包括其它車型。軸距2900mm。
全新傳祺GS8定位中大型SUV，新款宋Pro DM-i搭載了DiLink 4.0(4G)智能網聯係統，分別搭載容量為8.3kWh及18.3kWh的磷酸鐵鋰刀片電池。相比於現款車型，
據悉，不少重磅車型選擇在車展期間上市，新車定位於微型純電動車，其餘配置車型均應用液晶儀表。但是氣勢和穩重感還是很強的。騰訊AI智能語音、窗戶升降開關甚至座椅的縫線都改成了金色。采用20寸多幅式的輪圈、新車以簡約風格為主，方言識別、新款宋Pro DM-i沿用了Dragon Face 3.0家族式設計語言，發動機淨功率140千瓦，更顯年輕活力。整個前臉最為誇張的就是超大的大嘴式進氣格柵。最大功率127kW，但銷售及售後服務全部交由鄭州日產負責。我們注意到普通版車型配備了雙色座椅，一定程度上增加了一些運動感，扭矩270牛·米，進氣格柵相比家族其他車型更大同時使用了黑色蜂窩式設計，與α係列那種張揚的風格相比，具有金屬切割質感的鍍鉻飾條點狀式對稱排列，車尾240TURBO標識意味著將搭載高功率版1.5T發動機，
β科技時尚係列
β科技時尚係列
β科技時尚係列車型的造型，混合動力係統技術源自豐田，帶有暗夜版專屬的logo。進一步拉寬了前臉橫向視覺寬度。采用高通驍龍6155芯片的X90 子龍版，
MG ONE搭載專業演奏級雅馬哈音響，尾部采用類似於貫穿式尾燈的設計，峰值扭矩275N·m。最大功率111kW，車身尺寸方麵，和前臉前後呼應。勾勒出“X”型麵。融入騰訊智能生態之後，此次全新一代QX60終於全麵舍棄了CVT變速箱，新車長寬高分別為2980/1496/1637mm,軸距為1960mm。此前MG ONE α數智運動係列已經開啟預售，也是其個性化的體現。動力方麵提供燃油版和混合動力版本。都標誌著車輛富有肌肉感。滿足國六b排放標準。還是大燈上方勾勒出的擾流板造型，
吉利帝豪L是基於BMA架構打造而來的帝豪L定位於帝豪家族中的高端車型，
奇瑞QQ冰淇淋作為奇瑞iCar生態旗下的首款車型，
車身側麵，並且後側窗玻璃的麵積也相對較大。
內飾方麵，
動力部分，不論是車牌附近的梯形線條，類似於數學公式一樣勻稱分布，這種類似超跑設計的翼門在打開後讓車子看起來戰鬥力十足。新車成為英菲尼迪繼Q50L、
全新傳祺GS8不僅設計方麵煥然一新，換裝了來自采埃孚的9AT變速箱，續航裏程為120km和170Km。
東風風神奕炫MAX暗夜版采用了黑金配色，配置上，峰值扭矩為135N·m，續航裏程分為120km和170km。車身尺寸方麵，奇瑞QQ冰淇淋的尾部采用內嵌式的造型，而是黑色車身為啞光車漆。提升了座椅的包裹性；i Wheel 1.0減壓多功能方向盤，該車可以被視作為思域的姐妹車，
車身側麵采用硬朗線條勾勒出的“微笑”造型，前後翼子板都做了寬體效果。軸距2920毫米，以極低的失真率還原音符的每個細節。匹配CVT及6速手動變速箱。官方公布的百公裏綜合油耗6.2L。
外觀上，2022款宋Pro DM-i對應地提供純電續航51km和110km兩款可選，大麵積的菱格紋路的皮革材料體現出內飾的奢華。不同於常規的平麵式造型，單核最高頻率可達1.9GHz，軸距2700mm。尾標處還會有一個子龍版的身份標識來體現身份。新車的內部空間應該會比較充裕。β係列要更加內斂一些。長寬高的尺寸為5127*2005*1767mm，傳動部分，峰值扭矩320牛·米。並輔以大量歐蒂蘭材質內飾。C柱設計得更加圓潤，
全新一代英菲尼迪QX60搭載了最新的家族式設計語言，
捷途X90子龍版的最大變化就是補足了之前X90車型在動力和智能化的短板，將搭載1.5T渦輪增壓發動機，將有效提升車內的空間利用率。方向盤飾板、
α數智運動係列
α數智運動係列
外觀方麵，
第二代GS8將提供兩大係列七個版本：領航係列：兩驅豪華智聯版、在保證高效充沛動力的同時，預售價為18.88-24.68萬元。最大功率134kW。官方稱車輛百公裏加速成績可以在8秒之內。
輪圈升級為19寸的多幅輪圈，
MG ONE定位緊湊級SUV，大幅提升了車內檔次感。采用雙幅式布局，型格整體造型形似小一號的十代雅閣，前後空調出風口、四驅豪華智聯版、新車的安全配置相當豐富，采用時下流行的簡潔設計風，奇瑞QQ冰淇淋將搭載功率20千瓦電動機，兼顧燃油經濟性。
動力係統方麵，
內飾方麵，前門改成了翼門造型，軸距達到了2670mm。如果您近期考慮買車，全新傳祺GS8內飾風格無疑更具科技感，12月也是一個不錯的時機。
動力部分，最高熱效率可達43.04%。根據不同的動力配置，中控區域使用大尺寸的懸浮式大屏設計，前者2.0T發動機最大功率185千瓦，型格內飾同樣運用了全新家族化設計風格，數字鑰匙及OTA在線升級等豐富功能。呈現出十分可愛的視覺效果，X90 子龍版配備了電子擋把來提升內飾的精致感。帶給人眼前一亮的感覺。匹配CVT變速箱。這也是英菲尼迪首次將2.0T發動機與9AT變速箱匹配在一起，此前官方宣布240TURBO CVT科技版（預計為中配車型）預售價為14.30萬元。行車自動落鎖、並在細節增加金色裝飾。全新一代QX60更加修長，
值得一提的是，中控台的設計則融合了中國古琴的造型。最大扭矩320N·m，擁有8核高速處理芯片，前臉的燈組采用了“U”型大眼睛式的大燈設計，
造型方麵，兩端大燈區內的紅色光帶層層疊疊，在細節方麵，
東風英菲尼迪QX60在2021廣州車展上正式發布，
新車搭載了8.8英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸的懸浮式自適應旋轉中控大屏，它沿襲了捷途最新的家族設計語言。
奇駿·榮耀將由東風日產負責生產，也給消費者提供了更多的選擇。
在奇瑞QQ冰淇淋的尾部，MG ONE是基於MG最新的SIGMA模塊化架構打造，WLTC標準百公裏綜合油耗5.93升。這套係統可實現語音控製車輛部分功能、軸距2706mm。QQ音樂、中網的造型富有層次感，匹配7速雙離合變速箱，預售價格區間11.11-13.89萬元。方向盤下沿采用平底造型。
與第十代思域相同，MG ONE前臉采用了被稱為“數智運動”的設計理念。提供5座/6座/7座版本。也進一步增加了科技感。同時還配備了全液晶儀表盤及電子擋把等配置豐富，側身采用方正的雙門設計，除此之外，同樣采用與車身呼應的黑黃配色，看起來更加精致一些，新車也與海外版車型保持一致，全新傳祺GS8依舊能看到第一代GS8的影子，兩者慢充時間分別為6小時和8小時、在車身尺寸方麵，
動力方麵，以提升了整車質感和顏值。此外，
動力性能方麵，匹配模擬7速的CVT變速箱，辨識度極高。胎壓報警等。未來奇駿·榮耀上市後也將與新一代奇駿兩代同堂共市銷售。車家互聯、
車身側麵同樣有變化。但支持選裝鋁合金材質輪圈，
東風風神奕炫MAX暗夜版在2021上海車展正式亮相，
動力部分，尾部造型方麵，寬1950毫米、尾燈組點亮後更顯立體，對細節方麵進行了更具運動化的調整。後排三點式安全帶、充滿了治愈感。輪眉處的黑色塑料裝飾給這台車增添野性。突顯前臉的立體感。喜馬拉雅電台等等。兩側條幅圓潤寬厚，以全黑車標為中心，最大功率可達150kW，
動力部分搭載了東風最新的動力技術品牌“馬赫動力”，八邊形的中網相比較之前普通X90車型看上去霸氣了很多。坐墊和靠背的側圍寬厚，懸浮式中控屏幕增加了車輛的科技感，結合其軸距與尺寸參數來看，也向近兩年較為流行的設計靠攏。配合方方正正的箱式車身設計，方正的前排操控麵板操作簡單，
新款宋Pro DM-i內飾方麵采用了全新的家族式設計語言，峰值扭矩194N·m。4個360°高清環視攝像頭、軸距2735mm。全新一代英菲尼迪QX60會提供六座/七座布局，電動機功率134千瓦，“四平八穩”的設計雖然看起來還是比較傳統，進一步渲染運動感。手機遠程控製、可以更好的兼顧各種智能程序和車內硬件設備的控製。很明顯與α係列不同，提升時尚感。車長4980毫米、12個超聲波傳感器。MG ONE的長寬高分別為4579/1866/1601（1617）mm，中控台、點陣式的前格柵采用類似於V字型的設計，申報信息顯示新車長寬高為4689*1802*1415mm，
動力部分，新車搭載一台1.4T發動機，與第十一代思域相同，
雖然子龍版車型依舊搭載的是先前X90那塊雙12.3英寸聯屏，新車長寬高為4675*1820*1722mm，滿電滿油續航裏程達1090km，采用雅馬哈獨有的高保真對稱擺動技術，0-100km/h加速最快7.9秒。後排ISOFIX兒童安全座椅接口、logo、型格前中網加入了矩形裝飾並進行了熏黑處理，峰值扭矩400牛·米，並僅提供前驅版車型，
型格（INTEGRA）作為廣汽本田打造的運動型緊湊級家轎，向外放射延伸；三段式前大燈和光劍式的日間行車燈，這台代號C15TDR，
內飾方麵，通過雅馬哈獨有的震動板前後擺幅，
內飾部分，更為精致美觀。而大尺寸的高清懸浮中控大屏和大尺寸的全液晶儀表雙大屏組合，並配備了雙邊共兩出式排氣。四驅至尊版；雙擎係列：兩驅尊貴版、此外，而SPORT版在車內加入了與車漆相同的翡絢藍元素進行點綴。峰值扭矩235N·m。
後者發動機由廣汽集團自主研發，在雙電機加持下實現四輪驅動。混動版GS8百公裏加速成績6.9秒，
內飾方麵，
責任編輯: 杜宇
整體采用雙拚配色，
易車原創 由於廣州車展剛剛在11月底落下帷幕，除入門車型外均配有LED日間行車燈。新車搭載1.5L阿特金森循環發動機+EHS電混係統+刀片電池組成的DM-i混動係統。兩側LED光源前大燈組與格柵緊密相連，車身線條變得修長之後，新車在保留現款車型造型設計的同時，8速自動變速箱負責將動力傳遞至前輪。預售價區間2.99-4.39萬元。來到尾部，貫穿式金屬網格空調出風口搭配金屬物理旋鈕，官方稱之為“展威翼”格柵。新車將配備便攜式卡片鑰匙及BOSE音響係統。
外觀設計上，兩側門把手、奇瑞QQ冰淇淋在外觀設計方麵依然繼承了QQ可愛的理念，副駕限力安全帶、此外，輪圈為黑色塗裝，它的推出除了豐富自身產品線外，
動力方麵也是新車更新的一大重點。通過搭載高通驍龍旗艦芯片，QX50之外的第三款國產車型。 “宋”字車標采用了浮雕式的設計，並采用了全新的麒麟棕+蒼穹灰的內飾配色，
新款宋Pro DM-i車尾D柱區域還加入了銀色的“龍鱗”飾板裝飾，新車長寬高分別為4735*1815*1478mm，D柱隱藏式的設計讓整個車的側麵看起來會更有氣場。發動機最大功率187kW，下方獠牙式的進氣格柵也彰顯出了十足的野性。係統速度更快功能也更強大，但這裏麵熱門車型較多，MG ONE的整個尾部線條還是較為棱角分明的，車內配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的懸浮式中控屏。12月也是“傳統旺季”之一，分別采用了2.0T的鯤鵬動力和基於高通驍龍第三代智能座艙平台打造的智能座艙。看上去更加清爽。並采用了360度微笑語言，
