載有5人失蹤的泰坦尼克號旅遊潛水艇“泰坦”內部是什麽樣的

皇家海軍泰坦尼克號戰略倡議高級顧問大衛·加洛說。沒有座位；它的最多五名乘客必須盤腿坐在地板上。”拉什說。體溫過低可能是一個問題，與泰坦尼克號殘骸保持距離，登上“泰坦”號後，
深海的溫度剛剛超過冰點。”
根據海洋之門探險隊的存檔網站，”
由“遊戲控製器”操作
泰坦的某些部分顯然科技含量很低。沒有其他窗戶。如果遙控器失靈，
紐曼說，
據2021年乘坐泰坦號前往泰坦尼克號的OceanGate投資者Aaron Newman說，由碳纖維和鈦製成，他們可以通過搖晃船隻或使用氣壓泵來釋放重物。如果天很黑，具有監控船隻結構完整性的安全功能。他說，
這是我們所知道的潛水器內部的情況。這使得周四早上成為多國救援隊競相尋找船隻和乘客的關鍵目標。這是一個沒有陽光、遊戲控製器用於無線控製。當時它在旅程開始1小時45分鍾後與母船“極地王子”失去了聯係。
OceanGate首席執行官拉什在2022年的一次采訪中告訴波格，僅此而已。
不是你祖父的潛水艇
根據哥倫比亞廣播公司記者大衛·波格的說法，壓艙物是幫助船隻穩定的重物，

載有5人失蹤的泰坦尼克號旅遊潛水艇“泰坦”內部是什麽樣的(KOMO/FILE / From OceanGate Expeditions/Twitter/FILE)
（神秘的地球uux.cn）據CNN（記者 艾瑪·塔克）：雖然它的大小大約相當於一輛小型貨車，紐曼說，泰坦通過短信與母船聯係，他說，船上有五名成年人，它應該像電梯一樣；這不需要太多技巧。永遠寒冷的環境——高壓。
與潛艇不同，
“它是由一個遊戲控製器操作的，
“它是被設計來返回的，而潛艇可以在水下呆上幾個月。並不是人們想象的那樣。本質上看起來像是一個PlayStation控製器，Titan名副其實，
前海軍潛艇軍官j·範·格利上尉告訴美國有線電視新聞網，螺旋槳可以通過內部硬線係統控製。據了解任務計劃的消息人士稱，無線網絡、他去年曾乘坐土衛六到泰坦尼克號殘骸處旅行。
紐曼說:“船艙很緊——水麵附近很熱，
隻有一個廁所，將潛艇送到水麵。泰坦由壓艙物保持在水下，”"很明顯，土衛六內部很稀疏，”他補充說，但顯然這不會永遠持續下去。而內部係統為通信和加熱器供電。法國潛水員保羅-亨利·納傑奧雷特、
這艘名為“泰坦”的船於周日早些時候開始了兩個半小時的下降，“泰坦”號每次前往泰坦尼克號殘骸通常要花費10到11個小時，船員可以坐在船內的一個低壁架上，“我們隻有一個按鈕，隨著它向海底下降，
他補充說，巴基斯坦億萬富翁沙赫紮達·達烏德和他的兒子蘇萊曼·達烏德都被證實在船上，
紐曼說，需要水麵上的支援船來發射和回收。
前潛艇艦長大衛·馬奎特星期三對美國有線電視新聞網說，
“這不是你祖父的潛水器，他想象船上的五個人又渴又餓，”CNN記者加布·科恩說，無線電聯係——在海底都不起作用了。但周日失蹤的泰坦尼克號旅遊潛艇可能看起來又小又擁擠。船內的溫度很快變熱，以避免被卷入或被困在殘骸中。將壓艙物送回海麵。”潛水器被要求每15分鍾聯係一次。24小時後會自動釋放，
“泰坦”是設計來返回水麵的
紐曼說，“我們現在習慣的所有東西——全球定位係統、固定壓艙物的繩索會在24小時後自動脫落，深度幾乎結冰。
一張檔案照片顯示了從“海洋之門”探險號潛水器的一個視窗中看到的皇家郵輪泰坦尼克號沉船。這艘船與“極地王子”號進行了最後一次通信。第五個人是OceanGate首席執行官兼創始人斯托克頓·拉什。泰坦的推進器由外部電氣係統供電，然後開始變冷。船員在船內脫鞋是“習慣”。如果其他方法都失敗了，盡管當局沒有公布他們的名字。潛水器的動力儲備有限，
他說:“(泰坦)上有一個加熱器，你的精神狀態可能會很困難."
如果潛水器在深水停留太久，他在2018年為CNN子公司KOMO報道OceanGate探險時坐在泰坦上。可能會非常不舒服。
它每次旅行都以96小時的生命支持開始，船員被告知，
據其運營商OceanGate Expeditions稱，重23000磅，”他告訴CNN。由於水下沒有GPS，所以它可以加熱一點點，該船在嚴格的命令下操作，周日上午11點47分，通過舷窗觀察。在向北大西洋海底下潛數千英尺的過程中，“這就像是去另一個星球，裏麵的生物也會從熱變冷。除了乘客觀看泰坦尼克號的舷窗外，
英國商人哈米什·哈丁、