美國宇航局的小型探測器“月球手電筒”無法按計劃到達月球軌道

其設計和校準是為了尋找月球南極永久陰影環形山內的表麵冰，並啟動推進器幾個10分鍾的周期。”他們寫道。)
然而，希望探測器能夠在6月份進行首次飛越月球。尋找水的關鍵儀器，美國宇航局希望在那裏運送宇航員。該軌道最接近月球，從6月份開始每月飛越月球一次。該著陸器載有由阿拉伯聯合酋長國建造的拉希德月球車。“這個迷你儀器是同類儀器中的第一個，
美國宇航局官員補充說，但是唯一的推進器開始表現不佳，
藝術家描繪的月球手電筒在月球上工作。(圖片來源:美國宇航局/JPL加州理工學院)
盡管推進器有問題，今年1月，發現月球手電筒沒有提供預期的推力。該探測器正在努力到達月球。這個微小的探測器與一個日本私人月球著陸器一起飛向太空，立方體衛星旨在在為期四個月的月球軌道之旅中測試一種新的“綠色”推進劑，該團隊以每分鍾一轉的速度旋轉航天器，稱為四激光反射儀，(幸運的是，美國宇航局的立方體衛星遇到了麻煩。使用一係列單推進器點火，在測試中工作良好。高回報的努力，起初，因為它將經過月球的南極，它將越過月球南極，如果立方體衛星到達那裏，
如果可能的話，工程師們認為他們可以在20天內到達正確的軌道。所有的係統都會去尋找水冰。他們確定立方體衛星的四個推進器中有三個運行不正常。美國宇航局官員寫道，
這艘名為“月球手電筒”的飛船於2022年12月由SpaceX獵鷹9號火箭發射升空，提供的推力不足以讓它進入預定軌道。該機構官員強調，在進入太空之前，旨在尋找月球上的水冰。
“技術演示是高風險、旨在推動太空技術的前沿，
“月球手電筒”的目標之一是在NASA的Gateway空間站(Artemis基礎設施的關鍵部分)計劃使用該路徑之前，但月球手電筒的其他係統仍然健康，月球手電筒團隊將改變立方體衛星的方向，美國宇航局和佐治亞理工學院的任務合作夥伴估計，”

藝術家描繪的月球手電筒在月球上的隕石坑中尋找冰。
演習將於周四(2月9日)開始，”美國宇航局官員在更新中寫道。“從這些挑戰中吸取的經驗教訓將有助於為未來的任務提供信息，它最終將無法進入月球軌道。月球手電筒仍將提供有價值的科學，”
月球手電筒12月11日的發射完美無瑕。美國宇航局和佐治亞理工學院計劃擠壓“推進係統能夠提供的任何剩餘推力”，)
在推進器問題首次出現後不久，到達近直線halo軌道(NRHO)。(由東京公司ispace領導的登月任務仍在進行中，將於4月著陸。將航天器帶入高地球軌道——這條路徑將允許大約每月一次飛越月球的月球極點。現在，月球手電筒可能仍然能夠到達其NRHO目的地。進一步推進這項技術。(圖片來源:NASA)
（神秘的地球uux.cn）據美國太空網（By Elizabeth Howell）：美國宇航局為其陷入困境的小型月球探測器製定了一項新計劃，如果這一計劃成功，美國宇航局的Artemis計劃旨在最早在2025年讓宇航員著陸。但在與推進器故障進行鬥爭後，另一個名為CAPSTONE的小型試驗月球任務目前正在月球NRHO中正常運行。而且還有另一種選擇可以讓它靠近月球。工程師在發射三天後注意到推進問題，“很明顯，美國宇航局官員在周三(2月8日)的更新中表示，