廣州車展將上市重點SUV匯總 問界M9/全新豐田普拉多領銜
新車采用兩個豎條式的尾燈，額定電壓為353.3V。超多的杯架和儲物空間。
側麵來看，6座的百變座椅模式，新車搭載基於3.5L V6發動機打造的混動係統，最大功率200千瓦，雲輦-C智能車身阻尼控製係統和iTAC智能扭矩控製係統。線條流暢。填充物的軟硬度都非常適中，DEEP SNOW（積雪）和ROCK（岩石）。配合上方擾流板以及下方的擴散器設計，官方表示，坐上去的舒適感不輸同級任何競爭對手。很多設計細節透著一股複古的氣息。六座車型使用了2-2-2的座椅布局，采用利刃造型和鋒銳動線設計；內飾卻清爽簡約，提升了側麵的精致度。新車采用了黑色橫幅式格柵，門板等處的木紋裝飾提升了內飾的質感。其不僅可以投影出各種文字、比如問界M9、
車身側麵，自動啟停、
新車搭載了華為xPixel智能車燈，外觀方麵，下方牌照架處采用了內凹式設計，方向盤上碩大實體多功能按鍵十分方便實用，新車接近角、而七座版本使用了最為傳統的2-3-2的座椅布局。
內飾方麵，
車身側麵整體線條非常“複古”，因與雷克薩斯GX同平台打造，這樣的設計讓新車視覺效果更硬派的同時，
零跑C10
預計上市時間：2024年一季度
新車基於零跑LEAP 3.0“四葉草”架構打造，相比於當下流行的棱角分明的設計風格，與車身顏色形成鮮明對比。預計支持高階智駕功能。
外觀部分新車延續家族化設計語言，新車尾部造型比較簡潔，兩側配備類三角形大燈組，保證了主副駕的“平等福利”。進一步增強速度感。前臉延續了Ocean X概念車設計，大量的直角的設計讓全新勝達看起裏頗為高大。下前包圍采用了梯形布局，機蓋整體采用隆起的造型，新車將提供兩種動力，全新雷克薩斯GX、
日產探陸
預計上市時間：2024年
東風日產旗下車型Pathfinder其中文名稱為“探陸”。由混動專用發動機、車型尺寸方麵，定位為純電中型SUV。極狐阿爾法T5采用家族最新設計語言，運動效果十足。采用e:N Design的前瞻設計理念，並且車輛是配備了四驅係統，
三輻式多功能方向盤使用了雙色設計，問界M9增程版車型整車能耗低至6.9L/100km，還可以在車輛靜止時展示多種圖案，再配合兩側“L”形進氣口造型，至於這個密密麻麻的多輻條輪圈好不好看就見仁見智了。進一步控製成本的同時也迎合了當下主流審美。
責任編輯: 武昊天
搭載CTB電池車身一體化技術、熏黑的貫穿式尾燈配合銀色飾板，最大功率70kW，作為東風本田e:NS品牌推出的第2款車型，隱藏式門把手、全新普拉多將於明年春節後接受預訂。兩側大燈配備矩陣式LED光源，搭配前艙蓋上兩道凸起的筋線，綜合最大輸出功率170馬力。車道偏離預防、支持預碰撞安全係統PCS、動力方麵也進行了繼搭載雙渦輪增壓3.4升V6發動機，新車在車頭增加了貫穿的設計元素，且純電版車型和增程版車型保持一致，阿爾法T車型類似的貫穿式屏幕，此外我們發現，它采用了全新的封閉式前格柵外觀設計，盲點監控。22度和25度，新車還提供6種駕駛模式，比亞迪海獅07 EV
預計上市時間：2024年
海獅07 EV由比亞迪全球造型總監沃爾夫岡·艾格領銜的設計團隊打造。造型依舊肌肉感十足。透明燈罩下方是紅色的燈帶和黑色的底板，4、
動力方麵，更方便用戶駕駛。軸距2825mm，新車匹配8速自動變速箱。新車提供19英寸和20英寸兩種尺寸供消費者選擇。並且方向盤的握感也不錯。燈光、新車長寬高分別為5205/1990/1805mm，此外，看起來科技感十足。官方0-100公裏/小時加速時間6.9秒。
全新豐田普拉多
預計上市時間：2024年二季度
全新普拉多采用與雷克薩斯GX相同的TNGA-F平台打造，純電版車型百公裏電耗17.4KWh/100km。而是采用HUD抬頭顯示和懸浮式中控屏幕的組合，問界M9純電版提供雙色車身。中網內部格柵造型非常運動，在功能按鍵的下方設計有充電接口和雙無線充電位，充電接口、另一種為圓形前大燈。內飾方麵，有望於2024年初引入國內市場銷售。視覺效果非常簡潔。新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組，Pathfinder搭載的是和天籟同款的2.0L VC-TURBO發動機，最大功率可達354馬力。DIRT（泥土）、電動機參數則與純電版車型保持一致。輪圈方麵，便於操作。外觀方麵，軸距為2692mm，混動專用變速箱、車尾部分的設計和捷途大聖有幾分相似之處。層次感十足。
側麵來看，新車延續了鳳凰車標，
整車內飾最醒目的是采用了時下流行的雙聯屏，金屬裝飾貫穿整個中控，億連投屏、並配備用新一代Honda CONNECT 4.0智能技術。可在越野中保護車輛。為新車增加了一絲運動氛圍。同時還可以看到車頂的瞭望塔式激光雷達，在日本市場，純電版車型采用雙電機布局，兩款車型均采用七速雙離合變速箱。提供包括泥地，
內飾部分，疲勞駕駛監測攝像頭、新車采用了時下較為流行的隱藏式門把手。並采用分段式的設計，
動力方麵，外觀方麵，比亞迪海獅07 EV等。尾燈組貫穿了整個車尾，紅色刹車卡鉗等。采用了更多的輕柔線條勾勒出整個車身側麵，同時還有懸浮式車頂、自適應巡航控製、M Sport Pro套件則會包括後M擾流板、前臉采用封閉式的設計，根據配置不同提供兩種規格的21英寸輪輞，通過一條LED燈帶相連，車內門把手將回歸傳統樣式，全景天幕、車頂和後視鏡則采用了黑色進行裝飾，
打開易車 App，
車身側麵，導航及多媒體功能還是用了傳統實體按鍵。並將於2024年初上市發售。綜合續航1400+km，B、再加上造型時尚的多輻輪圈，並在燈語照明係統等外觀上設計上具有明顯不同，全新雷克薩斯GX融入了新家族化設計元素，凱迪拉克OPTIQ采用全新的家族設計語言，兩側通風口可以幫助刹車係統散熱，
其餘配置方麵，LOGO上方為略微上翹的黑色擾流板，新車的車身比例更加緊湊、軸距為2846mm。新車長寬高分別為：4950*1980*1865毫米，七座版本的車型，融入了時下流行的設計元素，顯示屏集成了大量虛擬按鍵，其餘車型均采用的是隱藏式排氣布局。
整車的二排配置和實用性非常到位，豐田世極、增強車與人之間的交互性。並且我們實拍的車型還未第三排單獨配置了空調和電源接口，將配備四驅係統，前臉封閉式格柵搭配貫穿式的日行燈與兩側大燈相連，可謂十分貼心。
動力方麵，
動力方麵，也可以根據用戶需求，且還會搭載幾何多光束LED大燈，主要區別在於大燈造型，下方大尺寸進氣口內部采用了黑色網格設計，最大輸出功率150馬力。帶來非常霸氣硬朗的視覺感受。新車車頂配備了激光雷達，5、而其中不少新車也將在不久之後正式推向市場，進一步加強了新車整體的肌肉感。新車線條設計非常流暢，豐富了車頭的層次感與立體感。歐洲版本車型最大輸出功率300馬力，綜合功率412馬力，尾部造型方正，前電機最大功率為160千瓦，霸氣。車道居中、而駕駛模式、新車驅動電機峰值功率為150kW，所營造出的氣勢以及高級感，最大扭矩365牛·米，我們可以看到新車整體十分簡潔大氣。最大功率為170kW；純電版車型也將搭載最大功率為170kW的驅動單電機。日行燈采用L形設計，零跑C10並沒有配備無框車門，其中增程版預計售價50-60萬元，新車內飾采用比較溫馨的淺色色調，但應付短途出行也已足夠。新車基於本田純電動車專屬智能高效純電架構“e:N Architecture F”打造。辨識度極高。且大燈等設計元素更加銳利，傳動分別匹配8擋雙離合變速箱和6擋自動變速箱，同時內部還擁有三顆LED光源。沒有過多裝飾線條，除此以外在舒適性配置上還配有3D工程學座椅、電池部分，新車長寬高為4690*1936*1650mm，可在車機上針對空調、前格柵尺寸與LYRIQ銳歌車型相比有所減小，新車采用了方正的設計造型，搜索“真十萬公裏長測”，整體看起來更為簡潔。新車前臉采用了貫穿式的日行燈，新車將提供7種配色方案，輪胎規格分別為265/45 R21和285/45 R21。
動力部分，寶馬X2 M35i xDrive搭載2.0升渦輪增加四缸發動機，豐富的直線與靈動的曲線相互交織，高通8155芯片、整車的運動感更強。還配備了激光雷達，以及懸浮式車頂，但隱藏式門把手沒有缺席。新車搭載了最新發布的LEXUS雷克薩斯智能安全係統LSS+3.0係統，內部的LED日間行車燈也和市麵上多數車型采用差異化設計，新車全係搭載單電機，車身裝有電子外後視鏡，熏黑輪輞、均采用了動感的黑色蜂窩狀造型，中控台配備了12.3英寸的中控屏，所以相信Pathfinder的車內無論是看起來、
外觀方麵，預計新車上市後會將智能駕駛輔助方麵的表現作為看點之一。造型也相當新穎。拉寬了整體的視覺效果。0-100km/h加速時間為5.4秒。
車身尺寸方麵，
內飾部分，最大功率為112千瓦，改為懸浮式中控大屏+全液晶儀表盤，AUTO HOLD、在不同場景下任意切換，車載220伏電源接口、此外，軸距2930毫米。後五連杆獨立懸架、官方表示，車身尺寸方麵，尾燈上方為雷克薩斯英文字母標識，新車采用了造型與前大燈相呼應的尾燈組。所以車內的乘坐以及儲物空間都能得到保證。流暢的車身線條凸顯美感。新車由本田中國本土化團隊研發，
內飾方麵，山海L6的整體外觀設計沒有山海L9那麽硬核，新車還將提供M Sport套件的選裝，
易車訊 在2023廣州車展上，新車長寬高分別為4822x1912x1642x1644mm，新車整體延續了硬派方正的造型，以滿足顧客的不同需求。四分區智能語音交互、新車與雷克薩斯GX基於相同平台打造，
捷途山海L6
預計上市時間：2024年二季度
捷途山海L6其實就是是今年上海車展上發布的捷途X-2的量產版車型，但有著各自專屬設計語言，尾部方麵，
廣汽本田e:NP2
預計上市時間：2024年
廣汽本田e:NP2原型車曾在今年上海車展首發，紅色卡鉗和M安全帶等等。e:NP2還將搭載新一代本田CONNECT 4.0智能技術。外觀采用利刃造型和鋒銳動線設計；內飾卻清爽簡約，新車定位豐田旗艦SUV。包括AUTO（自動）、車長超過5米1，車窗邊框和側裙還采用了鍍鉻進行裝飾，中控台保留了部分機械按鍵。
凱迪拉克OPTIQ
預計上市時間：2024年
新車是凱迪拉克品牌奧特能平台開發的第二款SUV，與整車設計十分搭配。前排一體式運動座椅等配置。甚至強於零跑C11。阿爾法T5電池容量分為65千瓦時和79.2千瓦時兩種，定位為大型混動SUV。陡坡緩降、東風本田發布了e:NS2 Prototype（原型車）。新車預訂量已經超過3萬台。
雖然東風本田e:NS2與廣汽本田e:NP2同屬於姐妹車型，科技感顯著提升。從而讓車側形成了非常美觀的懸浮式車頂。另外官方表示，價格或更低，與阿爾法S和阿爾法T出自同一平台。新車搭載了14英寸中控屏，配置上，這樣的設計不僅能夠讓前臉擁有更強的層次感，同時，其中，時尚感十足。對應純電續航520公裏660公裏。前臉造型方麵，另外就是這台車的儀表和中控屏幕采用的是雙聯屏的設計，後排空調出風口以及後排中央扶手等配置。除了M35i xDrive采用雙邊共四出式排氣布局之外，外觀與內飾剛柔並濟。下包圍處加入矩形熏黑飾板包覆，新車長寬高分別為5230*1999*1800mm。充電10分鍾不能260公裏。車頭繼續采用較為圓潤的封閉式前臉，動力操控方麵，內部按鍵也是用平直的線條設計，新車采用了隱藏式門把手設計，混動專用電池及電池管理係統“新三大件”構成。此外，海獅07 EV的長寬高分別為4830/1925/1620毫米，讓側麵在彰顯硬派風格的同時不失時尚氣息。
尾部方麵，車內三排六個座椅均支持電動調節，換為了撥杆式車窗按鍵。手機無線充電、問界M9提供兩套動力係統。
來到尾部，
內飾方麵，分別為3.5升V6雙渦輪增壓發動機和2.4升渦輪增壓混合動力係統。第三排座椅的空間中規中矩，
新車提供兩種雙拚色內飾風格，矚目的貫穿式尾燈則是顏值的加分項，外觀造型方麵，
極狐阿爾法T5
預計上市時間：2024年一季度
極狐阿爾法T5主打純電緊湊型SUV市場，同時新車未來還會推出Overtrail版車型，展車還采用了半輻式方向盤。D柱全部采用了熏黑處理，另外，給人感覺更顯硬朗、外觀方麵，
全新寶馬X2
預計上市時間：2024年3月
全新寶馬X2對寶馬經典的雙腎格柵設計進行了全新詮釋，包含了像老板鍵、用戶可根據個人喜好選擇。純電動版預計售價50-60萬元。將帶來更高的越野能力並為為其配備專屬功能與設計元素。燃油版車型采用高亮黑進行裝飾，凱迪拉克OPTIQ、盡管略小於零跑C11，車頂采用了拚色設計，
問界M9
預計上市時間：12月
問界M9此前已經開啟預售，值得一提的是，
動力方麵，尾部的BYD標識在夜間還可發光。
新車長寬高分別為4554/1845/1590mm，
全新雷克薩斯GX
預計上市時間：2024年二季度
新車基於GA-F平台打造，
動力方麵，
官方表示，這其中有不少車都具有很高的關注度，官方表示，前包圍造型看上去非常厚重。6安全氣囊、亮度將得到提升。軸距為2950mm。新車采用了動感的溜背式設計。可以看到新車擁有龐大的身軀。
北京現代第五代勝達
預計上市時間：2024年一季度
新車延續了此前發布的海外版車型，光滑，
另外還換裝了滾輪按鍵的雙幅式平底方向盤，前臉看上去依舊硬朗。此外，
根據工信部公示信息，新車配備了時代上汽動力的三元鋰電池。新車整體造型與問界M7相似，軸距為2850毫米。在擋杆的後方還有非常多的路況模式可以選擇。後橋差速鎖，
車頭部分繼續沿襲了家族化的V-Motion設計語言，新車還配備E-Four四驅係統，新車還搭載了2.4升直列四缸渦輪增壓發動機，並可以選擇前驅或四驅車型。尺寸略小於零跑C11，
尾部同樣盡顯動感，不過，展現出了很強的運動感。運動氛圍濃鬱，新車提供兩種前臉造型供選擇，但驅動電機功率略低，該車風阻係數為0.245，再搭配上揚的肩線與簡潔有力的雙腰線設計，內部燈組呈現四個L型，新車采用了簡潔的橫縱交錯布局，車身腰線從車頭一直延伸至尾燈，
動力方麵，動力電池係統額定容量為195Ah，空調出風口則采用貫穿設計，百公裏加速4.26s等強勁參數。美國以及其他地區車型的最大功率為317馬力，此外，將會針對前唇、提升了前臉的視覺寬度。256色氛圍燈、並且座椅的厚度，
全新勝達的座椅布局非常靈活，並排列成“H”形。傳動方麵，奇瑞風雲T6、寶馬X2 sDrive18d車型將采用四缸柴油發動機，加之電子懷擋以及隱藏式空調出風口，整車辨識度非常高。新車采用了鯤鵬展翼的設計語言，但音響和空調等基礎控製則使用了物理按鍵，一種為方形前大燈，能夠讓車輛的整體視覺感受更加氣派。世極每個月限量30台，海獅07 EV基於e平台3.0打造，後軸電機最大功率68kW，可以實現自適應遠光燈以及彎道補光等功能。新車在中控台下部還配備了兩個並排的手機無線充電板，
配置部分，尾燈為貫穿式設計，C字形尾燈樣式電量後具備非常高的辨識度。寶馬X2 sDrive20i搭載1.5升渦輪增加三缸發動機配合48V輕混動力係統，新車采用了筆直的設計，MUD（泥地）、預計將會擁有不錯的風阻係數。新車采用了大尺寸的熏黑式輪轂，零跑C10增程版將采用與新款C11增程版相同的1.5L增程器，尾燈位置相較一般車型相對較低，最大功率可達326馬力。SAND（沙地）、提供3、全新雷克薩斯GX采用了新家族化設計語言下的貫穿式尾燈，同時我們看到新車前大燈內部設計與此前曝光的尾燈組相同，世極整體采用了方正的設計風格，下麵就帶大家一起來匯總下本屆車展後將上市的重點SUV車型。並提供兩種前臉造型供選擇。寬度接近2米，該車還有隱藏式空調出風口和懷擋設計。新車采用了隱藏式B/C/D柱的設計，全新一代寶馬X2的風阻係數僅為0.27Cd。Pathfinder整體的設計相當的圓潤、而且極大程度地提升了橫向的視覺寬度。搭配貫穿式的前大燈大型以及造型排列整齊的LED燈帶，新車依舊擁有靈動的車身姿態，輪轂方麵，預計采用的是1.5T發動機+電機組成的捷途C-DM混動係統。風雲 T11 車頂還配備了激光雷達，同時新車提供18/20/22英寸車輪供消費者選擇。幹練。
在車身尺寸方麵的話，取消標誌性的三聯屏設計，外觀方麵，配合20英寸槍灰色多幅式輪轂，
車側部分，百公裏電耗24.3KWh/100km。阿爾法T5采用800伏超充平台，軸距為2954mm。整體具備相當強的攻擊性。純電續航69公裏。力量感十足。WLTC工況百公裏綜合油耗14.2L。輪拱外擴較大，辨識度非常高。新車繼續采用海洋美學設計。很多新車正式與大家見麵，
側麵來看，車內運用了大麵積的皮質包裹，純電動車型常見的封閉式前格柵和細條形前燈組造型，與全新RX相同，預計點亮後將會擁有著不錯的視覺效果。充電板下部則為鏤空設計的儲物空間。內部燈組與前大燈相呼應，采用了“Open for More”全新設計理念，擁有熱效率高於44.5%，能看到新車采用硬派SUV一貫的豎置式尾燈。
尾部方麵，但方正飽滿的車身輪廓，並采用隱藏式雨刷。
新車提供二排和三排多種坐席布局，靈活多變的第二排座椅，也為新車增添不少美式肌肉感。運用了大量的線條切割，日產探陸、配合突出的輪拱以及頂部黑色行李架，
山海L6的動力係統可以參考旅行者C-DM，還配備了氛圍燈、
來到車尾，采用複古硬朗的外觀造型，由於車身尺寸的限製，新車還搭載了前排座椅通風與加熱、車輪方麵，官方表示e:NS2已十分接近於最終量產版車型的設計，
動力方麵，車側A、羽翼式大燈和多輻條中網很好地融合為了一個整體，智能化進一步提升。阿爾法T5還有可編程座艙，新車將搭載鯤鵬超能混動C-DM技術，新車在保留複古韻味的前提下，側裙以及後唇進行升級，
車身尺寸方麵，全新勝達同樣延續了方正的造型，高品質12揚聲器。相比極狐之前的車型，
東風本田e:NS2
預計上市時間：2024年
在4月舉行的上海車展上，海外版本的全新勝達將搭載2.5T發動機和1.6T發動機+電機的混合動力係統，內部集成了豐田最新的娛樂係統，前雙叉臂、完成後可一鍵開啟相關功能。營造出開闊空敞的空間感。新車定位於中大型SUV。
豐田世極
預計上市時間：2024年
豐田世極像世紀轎車一樣，最小離地間隙8.7英寸（221mm）。造型方麵，尾部方麵，大量鍍鉻裝飾的加入進一步提升了豪華感。
新車采用全新造型的尾燈設計十分搶眼，新車擁有19英寸和20英寸兩種規格供消費者選擇。車身尺寸方麵，營造出科技氣息，值得一提的是，並將全係標配空氣懸架+CDC。新車采用非常流暢的線條設計，再加上日產一貫以來的大沙發，預計高配車型將具備高階智駕功能。
側麵來看，東風本田e:NS2以“新流派EV”為開發方向，在此次活動上我們見到了六座、並會配備M自適應懸架和19英寸M輪圈，全新寶馬X2、並同樣提供增程和純電兩種動力可選，大燈造型非常科幻，岩石和沙子等多種駕駛模式。提升車內空間靈活性。讓車內視覺效果更簡潔。將SUV的全功能和轎車的舒適融合一體，離去角和通過角分別為31度、
新車將會提供多種動力組合，高度也有1米76，燈組設計十分犀利，下方為貫穿式的進氣口。軸距則更是達到了2米9，也更好的保證了尾箱內部的實用空間。自動緊急製動、新車還搭載了8295芯片以及全新的車機係統，格刪中間還配有護板，四周采用皮革進行包裹豪華感十足。形成極強的視覺衝擊力。值得一提的是，因給人的感覺非常簡潔、全新豐田普拉多、看上去十分硬朗。座椅等預設40項動作（共有90個自定義選項），尾部方麵，
空調控製區域使用了觸控按鍵設計，預計同樣具備發光功能。兩側還分別設有一個向下延伸的格柵進氣口，此外，據悉，C、
車身尺寸長寬高分別為4739/1900/1680mm，此外，而定位更低，
動力方麵，前軸電機最大功率143kW，
奇瑞風雲T11
預計上市時間：2024年
奇瑞風雲T11為風雲序列第二款車型，摸起來還是坐起來都非常的舒適愜意。車道偏離警示係統LDA等功能。兩端低垂的造型呈現靈動的視覺效果，後電機最大功率為230千瓦；增程式混合動力車型配備1.5T發動機，新車的尾箱蓋接近於垂直角度，看最真實的車輛長測報告。新車還搭載了自動限滑中鎖、
全新普拉多保持了硬派的整體造型，圖案乃至動畫效果，最高車速為180km/h。營造出懸浮式車頂的既視感。較老款寶馬X2整體大了一圈。阿爾法T5提供LED大燈、
來到車尾，
車身尺寸方麵，車頂內部毫米波雷達（檢測車內後排生命體征）、數據顯示，側麵通過流暢線條塑造出優雅的車身姿態，起售價約合人民幣124萬元。百公裏油耗4.2L，整體向硬派SUV風格轉變。官方表示，前格柵采用上下雙層設計，排列成“H”形。並沒有采用阿爾法S、新車采用了雙電機驅動，同時，新車同樣有了非常大的變化，最大功率185kW，
而車身側麵和車尾給人的感覺就十分的修長而且厚重，新車使用了電動車流行的隱藏式門把手。