值得一提的是，巨大的尾翼和低矮的車身能夠在高速競技的賽場上提供足夠強的下壓力，預計將會在明年1月份開啟密集的測試工作。保時捷將會參加LMDh組別的比賽，
易車訊 近日，新車將會采用Multimatic製造的底盤，預告圖發布，說明車身的空氣動力學設計應該已經進入定型階段。寶馬、
通過最新的預告圖能看到，參加LMDh組別比賽，並且會搭載混合動力係統，奧迪、保時捷計劃在2023年重返勒芒24小時耐力賽，並希望能獲得冠軍，在原型車預告圖曝光後，同時車身尾部還有醒目的貫穿式LED光源。保時捷勒芒賽車擁有勒芒賽車標誌性的空氣動力學設計，
到2023年重返勒芒24小時耐力賽場時，法拉利和謳歌都會參加2023年後的LMDh組別比賽。
責任編輯: 趙瑜
功率上限為670馬力。我們從相關渠道獲得了保時捷勒芒賽車預告圖，
