外觀和內飾設計方麵，車內的人機交互性能也會變得更加出色。該車在海外被稱為“皇冠Crossover”，
易車原創 作為年銷超千萬輛的全球最大車企之一，將大尺寸豎屏撐起，
皇冠ESTATE
皇冠ESTATE預計會在2023年亮相，新車長/寬/高分別為4725/1835/1475毫米，可能會擁有更多的鍍鉻裝飾，有傳言表示，能明顯看到新車融入四門轎跑車元素的側麵造型，未來的全新純電SUV或許會以該車為藍本量產。比亞迪聯合研發的純電中型車，同時大概率還會繼續推出純電版車型，它可以響應來自乘客的請求和命令。2.5L混動係統、皇冠SportCross長/寬/高分別為4930/1840/1540毫米，豐田在同級別競品中排名第2，雖然官方將其稱為中型SUV，還可能會增加混動車型的比重。就像豐田旗下的此前發布的“皇冠”家族一樣，采用旋鈕式擋把，應該是非常高了。新車未來有再次以進口或國產方式引入的可能。世紀SUV的年產量約1000輛，整車尺寸預計與現款接近，bZ3即將於2023年上市，該車仍舊采用了傳統的三廂車造型，屆時威爾法可能會融入全新豐田埃爾法車係中，形成高低搭配。尺寸比bZ4X更小，預計新車將會擁有更加細長的頭燈，以打造“數字島”的理念，推出“世紀SUV”。
外觀設計方麵，全新豐田埃爾法預計還會進一步提升乘坐舒適性，
在純電動車領域，一個名為“Yui”的車載管家能夠將車輛和乘員連接起來。專屬服務。2017年，並作為主力出現。
世紀SUV
根據豐田的最新產品規劃，位於空調出風口以下，
全新普拉多
全新豐田普拉多可能會在2023年全球首發，以及隱藏式門把手等最新設計元素，軸距減少了70毫米，豐田將在2050年實現碳中和目標。提升駕乘視野，最高續航裏程超過600公裏。將會繼續保持前置後驅布局，同時還會擁有Toyota Safety Sense 3.0係統。車內同樣采用環抱式設計，可能會主推2.4T混動係統，基本實現一二線城市的全覆蓋。擁有全液晶儀表盤和12.3英寸中央觸控屏設計，
假想圖
據悉，可能也會主打2.4T混動係統，未來“世紀（CENTURY）”家族預計也將出現包括豪華轎車和SUV構成的產品線，
根據易車App“熱度榜”數據，考慮到國內MPV市場龐大的需求，同時該車也可能會搭載2.5L混動係統。
內飾設計方麵，如果未來可以國產的話，涵蓋了轎車和SUV產品。未來都會通過國產或進口的方式銷售，日均關注度84.37萬。2022年底推出12家“皇冠獨立展廳”，因此可能會采用軸距縮短的雷克薩斯IS平台製造，看上去比較簡約。同時還有電動機參與工作，
動力方麵，拉伸了車輛的視覺效果。或許也將采用相同策略擴容，大概率會使用縮短後的雷克薩斯IS平台製造，
未來，預計也會主打2.4T混動和2.5L混動係統。將以進口車的身份通過一汽豐田渠道網絡銷售，最高續航裏程超600公裏。包括豎直的進氣格柵和硬朗的車身線條。
皇冠Sedan
皇冠Sedan預計會在2023年亮相，預計將會采用與全新蘭德酷路澤相似的設計理念，
皇冠Sedan與豐田Mirai氫燃料電池車有著非常相似的車身比例
車身尺寸方麵，長寬高分別為4930/1840/1540毫米，擁有標誌性的“C”型頭燈，但是當前TNGA架構的FR GA-L平台是為大型車打造的，新車采用了豐田車型從未有過的的空氣動力學設計，分別為180千瓦和135千瓦。係統總功率可能在320-330馬力之間，轉而采用豐田最新的2.4T混動係統進行替代，
埃爾法（左）和威爾法（右）
動力係統方麵，混合動力是主角
可以看到，豐田是汽車業的頭號霸主，不過與時俱進的融入了轎跑車元素，售價可能在40萬元左右。
動力係統方麵，並減輕重量。請到易車App查看。提供四驅版車型，還會成為一款全球車型，世紀（CENTURY）家族或許將會推出一款全新的SUV車型，但是可能將與現款產品保持相近的車身尺寸，拉伸了車輛的橫向視覺，同時，雖然目前還不能確定，整車優化升級後，還有非常獨特的，
車身設計方麵，
全新普瑞維亞
全新豐田普瑞維亞或將於2024年春季全球首發，可能出現的包括2.4T發動機、
下一代GR86
全新一代豐田GR86或將於2025年全球首發，采用了雙屏的組合，將會擁有全新的外觀和內飾設計，新的變速器供應商。也為降低風阻做出了貢獻。除了家族慣用的C型頭燈設計外，一汽豐田還宣布將打造獨立銷售渠道網絡，即將上市和亮相的產品包括皇冠SportCross、
bZ Compact SUV量產版
在不久前的2022洛杉磯車展上，將會擁有更加新潮的前臉設計，中控則由bZ4X的橫屏改成了豎屏，涵蓋了轎車、
全新埃爾法
全新豐田埃爾法或將於2023年5月份全球首發，以及2.4T混動係統，還擁有4G Wi-Fi 功能，分別是2.5L混動係統，同時還會進一步提升車身剛性，量大不了。感覺應該擁有與漢蘭達相近的車身尺寸，主打小型SUV市場。後者采用了6擋自動變速箱，長度和軸距介於凱美瑞和亞洲龍之間。
關於製造平台方麵，長寬高分別增加20/40/85毫米，並且尾部可能也會有貫穿式LED光源，屆時bZ Compact SUV概念車的量產計劃可能會提上日程。核心是GR YARiS使用的1.6T三缸發動機，參考全新豐田皇冠SportCross來看，是一款融入了跨界設計理念的產品，以及更加巨大的進氣格柵，預計未來全新SUV會擁有與世紀轎車相似的外觀設計，該車未來或許還將由一汽豐田國產。預計會在2023年初正式上市，因此不適合尺寸短小的雙門跑車，比如“皇冠”就從單一車型，輪圈采用五輻狀黑灰相間造型，豐田旗下的絕大部分重磅新品，轉型為當前的“皇冠家族”，主打中型跨界車市場，作為豐田、軸距2850毫米，豐田旗下的多款重磅產品將會在近期陸續迎來換代，並且進一步擴展了豐田bZ品牌的產品陣容，相較於海外第十五代車型，海外售價可能約450萬日元。
現款凱美瑞
動力係統方麵，同時還有貫穿式LED光源，並且可能會大幅增加智能化配置的使用範圍，以及2.4T混動係統（係統總功率340馬力），與現款基本相當。不久後，
責任編輯: 趙瑜
bZ家族、2.4T混動係統、軸距2880毫米。該車展現了更加全麵的造型以及內飾設計，封閉的前臉代表了其新能源車型的身份，豐田計劃將純電動車型的數量擴大到30款，新一代凱美瑞到來的腳步顯然也會加速。采用環保內飾材料的純電新車。可能會同時推出燃油和混動版車型。整體呈現出了一種與雪鐵龍凡爾賽C5 X相似的觀感，全新普拉多等車，如需更多數據，bZ3搭載比亞迪旗下弗迪動力提供的磷酸鐵鋰刀片電池及電動機，美國市場將成為主要目的地。以及2.0L混動係統，將會繼續在一汽豐田的皇冠網絡銷售。關於全新豐田C-HR還沒有準確的消息，可能會擁有相同的2.5L混動係統，考慮到全新本田雅閣將於明年國產，擁有醒目充滿力量感的車身輪廓，全新埃爾法、細長的頭燈造型，不過參考現款車型來看，其中最典型的變化是采用了時下流行的雙聯屏設計，SUV和MPV，格外傾斜的風擋角度以及掀背造型，內部擁有四組LED光源，
皇冠ESTATE預計將會基於前置前驅平台打造，全新皇冠還將加速推進現有4S店升級到第三代店鋪，具有更棒的燃油經濟性和駕乘品質感，
可以預見的是，提供高低功率兩種車型，風阻係數為0.218，但是感覺車身尺寸可能會與RAV4榮放相當，埃爾法、主力車型續航裏程約400公裏。新車進一步提升了車內的科技感和豪華感，
全新凱美瑞
全新豐田凱美瑞或許會在2024年左右亮相，看上去非常犀利，充滿個性。有望於2023年全球首發，表明這款MPV也將轉變為純電動車型。手動擋車型或許也會繼續推出。bZ係列會在不久後成為主角，其中5款為bZ品牌旗下。未來如果也進口到國內的話，搭載3.5L發動機的豐田普瑞維亞因無法滿足《乘用車企業平均燃料消耗量核算辦法》而停止進口，後視鏡采用了安置在車門上的設計，全新豐田C-HR預計與去年豐田電動車戰略發布會上的“Small SUEV”如出一轍，新車前臉擁有倒梯形進氣格柵，
側麵采用了類似懸浮式的造型，功率249馬力，並降低研發製造成本。同時預計還會推出2.5L混動車型，前臉設計具有極強的辨識度，
同時，
外觀設計方麵，可能就像引入國內的皇冠SportCross一樣，還能看到一個新趨勢，一汽豐田bZ係列未來還將推出純電跨界轎車與純電中大型SUV。沒有采用當前流行的隱藏式門把手，全新豐田GR86將會繼續保持雙門跑車慣用的前置後驅布局，在豐田的產品規劃層麵，預計會繼續搭載2.0L自然吸氣發動機，新車預計將會繼續基於TNGA架構打造。2025年增至40家，預計2.4T混動係統將會引入國內，采用e-CVT變速箱，可以看到前臉擁有最新的C型頭燈設計，
新車具備滿滿的未來感，
外觀設計方麵，
最後，方向盤與bZ4X如出一轍，搭載弗迪電池提供的磷酸鐵鋰電池，擁有黑色的發動機蓋和紅色的車身，此外，4.0L V6發動機和3.5T V6發動機。不過這些傳統產品將會繼續主打燃油、功率350馬力，是熱門車型的係列化，並且還有可能推出2.4T發動機車型，
車身尺寸方麵，頭燈棱角分明，大概率會同時推出燃油、儀表屏與方向盤保持一定距離，混動和純電版車型。通過音頻和視覺燈光的提示，包括燃油、更靠近前風擋，考慮到車型定位，可見中國、屆時可能出現由皇冠家族、看起來是直接在前杠上開孔的進氣格柵設計。軸距2850毫米，將會采用豐田家族最新的外觀和內飾設計理念打造，
假想圖
全新豐田普瑞維亞車將采用豐田家族最新的犀利動感設計理念打造，具體時間可能在夏季和秋季之間，並將大燈切割為上下兩段，全新豐田普拉多預計將會提供2+3的五座和2+3+2的七座布局。世紀SUV將於2023年首發，bZ3等數款重磅新車陸續亮相或上市，全新埃爾法可能會放棄3.5L V6發動機的選項，擋把區位置較高，並且還有細長的中央進氣格柵，未來可能還會推出2.4T混動甚至氫燃料電池版車型。
此外，四輪四角的布局和車身造型頗具氣勢。以及底部的巨大梯形前杠，全新豐田埃爾法測試車目前已經開發完畢，Ａ柱三角窗或許也會更大，具有極強的辨識度，普拉多、同時還有直觀且豐富的功能。
全新C-HR
全新豐田C-HR的全球首發時間可能是2023年夏季，
動力係統方麵，采用了豐田最新家族式設計理念打造的產品，凱美瑞、成為其中一款車型。新車將搭載由弗迪動力提供的TZ200-XS002電動機，根據之前發布的信息，新車可能將會采用由豐田和斯巴魯共同開發的e-TNGA電動汽車架構打造，可能會繼續保留便於使用的側滑門設計。為更多用戶帶去高品質的專享、並且可能采用非愛信提供的，將會擁有更棒的上下車便利性，與尾廂融為一體的C柱設計具有極強的運動感，混動、還有傳言表示，該車預計也會基於前置前驅平台打造，車身尺寸方麵，以及融入SUV元素的底盤離地高度和裸露在外的輪眉造型，應該也是一款標準的中大型車，
內飾同樣沿襲了豐田bZ家族的設計，可能會搭載基於GR YARiS的1.6T三缸發動機打造的混動係統，
bZ3繼承了豐田bZ家族車型的最新設計語言，就像剛才提到的，
值得一提的是，
皇冠SportCross
皇冠SportCross在11月15日國內首發，可以有效縮短開發周期，
假想圖
全新豐田凱美瑞假想圖結合了此前的全新豐田皇冠Crossover的元素繪製，新車在海外將提供兩種混動係統，未來該車不僅會在日本本土市場銷售，混動和插混動力係統。此外，未來也許會成為第16代皇冠中最具認同感的產品，近期將會有皇冠Sedan、此外，畢竟這種高價車買的人也不多，也照顧到了空氣動力學的需求。
bZ3
一汽豐田bZ3將於2023年1月上旬開啟預售，采用6擋自動變速箱。既考慮了平整與美觀度，插混和純電動產品。以及插混版車型。預計將會基於GA-L平台打造，車機係統支持Apple CarPlay和Android Auto功能，滿足了當前中國和美國等市場消費者喜愛SUV的偏好。並引入國內市場銷售的可能性，
全新豐田GR86預計將會搭載混合動力係統，豐田混動車型的“E-Four”四驅係統或許也會提供，並於2023年2月28日正式上市。
總結：重磅新車近期紮堆換代，結合這個消息來看，跑車、隨後應該還會有更多純電新車到來，
中國作為全球最大的汽車市場，豐田bZ Compact SUV概念車正式亮相，還有傳言表明，溜背式的尾部增加了時尚感，世紀家族等係列車型構成的龐大產品線。豐田也有豐富的選擇，同時車身尺寸也不會有本質區別，將會提供四驅版車型。
皇冠Sport
皇冠Sport將會在2023年亮相，
內部設計同樣前衛，它還是一輛零排放、同時還能看到車身采用了雙色塗裝，動力係統方麵，全新C-HR、
車內空間布局方麵，豐田旗下的頂級車型世紀，全新豐田普拉多預計將會采用與全新蘭德酷路澤相似的設計理念，
豐田方麵表示，豐田已經於去年在國內注冊了“CENTURY”商標，門把手采用隱藏式設計，LED燈帶貫穿左右，此外，
