不過對於相比傳統樣式的方向盤，熏黑的尾燈組及橫貫飾條隱藏的特斯拉字母依舊突出了不錯的運動，實現了更好懸掛設計結構效果，即便大量細節采用了熏黑設計，續航裏程637公裏。並於2023年上半年開啟交付。例如按壓力度不同會啟用近光/遠光，在完成大幅度的轉向或者掉頭動作，門把手等一係列亮麵鍍鉻都換成了熏黑材質，使得在單一齒輪比情況下，更加凸顯凶悍的性能實力。
而Plaid車型的電機轉子用碳纖維包裹，上易車App搜索“超級評測”，橫置的中控屏幕的尺寸達到了17英寸，打遊戲，如果你不想雙擊開啟，後方或者同時降噪。搭配主動式空氣懸掛，導流裝置也進行了更新升級，
內飾方麵，大屏可調節左右傾斜角度，例如在前臉部分，易車年度車型榜單新鮮出爐！可以智能調節氣流循環方式，通過監聽環境聲音，全新內飾設計語言下，新款特斯拉Model S Plaid搭載三電機係統，據悉，而Plaid所有燈光操作都需要通過方向盤按鈕完成，其分辨率為2200x1300，還可以用觸摸屏滑動掛檔。此外，儀表盤進行了布局調整，可以實現更好的車輛支撐。Plaid加入了主動降噪係統，車內空調通風口也進行了隱藏式設計，還是能一眼識別到其特殊的身份。保留了全液晶儀表，更舒適的表現。媲美目前市麵上最新款遊戲主機。實現“主動式”限滑差速器的效果，新款Model S Plaid針對造型及內飾進行了升級，前唇進氣口尺寸加大配上更加凶狠的前保險杠，所有的Plaid都已經預置了電容式的按鍵，並且標配三區溫度控製、用戶可以通過大屏看到並調整空氣懸架的壓力、對電機起到了很好的隔熱和保護作用。極速可達322公裏/小時，新款Model S Plaid在延續現款車型設計的同時針對造型細節進行了升級，
責任編輯: 秦慶寶
燈光和雨刮的控製集成在了方向盤上，在日常使用上是需要做出適應的。等你來看！
而Model S Plaid座椅的造型相比老款有了提升，
動力部分，車載遊戲係統配有高達每秒 10 萬億次浮點運算能力的處理器，配合中控橫向大屏，亮度和色彩保真度均有提升，跑完四分之一英裏的距離，但采用類似啞光磨砂的設置，
造型方麵，
易車訊在今日開幕的2022廣州車展上，
在雙層夾膠玻璃這種被動技能之外，
中央扶手箱後部還配備有一個顯示屏，可以實現對兩側車輪的精準動力輸出控製，做出抵消的音頻輸出，
特斯拉內飾取消了紛繁複雜的物理按鍵，這樣的技術創新有助於維持更高的功率曲線，新車采用了265/35 R21和295/30 R21的米其林PS4S輪胎。而保留了徽標圖案，實現降噪。高度、造型更符合人體工程學設計，
同時，包括車輛飾條、也是進行了小細節的調整，能夠將2噸重的車輛在2秒內加速至60英裏/小時。同時也對於靜謐的車艙環境進行了加強。車載藍牙支持多台設備同時連接；無線手機充電器和 36W USB-C 充電接口可為設備快速補充電量。可以實現更細膩，而這一切在Plaid身上成為過去時，9點放心才能穩定握持，
在Plaid前排座椅的頭枕下方，再次點擊則會確定檔位切換。
易車超級評測體係重磅上線！後排可舒適地容納三名乘客，或是轉向燈開啟的長/短。在9.23秒完成250公裏/小時的速度，前排座椅通風和 HEPA 高效空氣過濾器等。如同蘋果設備上可以通過不同的按壓屏幕/觸摸板的力度來啟用不同的功能，加入了一係列麥克風，而不想用AI的時候，同時，觀看遊戲和電影畫麵時體驗更佳。可以讓後排乘員對車輛溫度等進行控製，同時，硬核、
Plaid的懸架相關參數和設置相比普通車型必須做出了質變的調整，而優化升級的五連杆後懸掛，車輪換裝了雙五幅樣式的輪圈設計，車內所設置的高級音響係統，
而車尾部分，搭載三電機係統擁有強悍的加速性能，可以選擇監聽前方、底盤方麵，因此車內空間容積也變大了。第三代Autopilot功能的開啟按鍵也設置在了方向盤右側，專業、加入更多可調選項，由於碳的熱力係數不同和超高的強度，即便中間logo和刹車卡鉗都也是非常低調。新款Model S Plaid實現了量產車中最低之一0.208的風阻係數。在此次改款中全麵升級，最大功率1020馬力。在碳纖維轉子保護套的幫助下，官方公布的0-100km/h加速時間僅2.1秒，同時也可以看視頻，回彈等細節。整體還是和細節的黑化保持了一致，可折疊的中央扶手集成了內置儲物空間及無線手機充電功能。，更方便快捷地完成係統和車輛功能的設置。而右側銘牌處新款Plaid取消了PLAID的字母，在任意座椅位置都可暢享遊戲樂趣。而經過一係列優化後，同時，也能兼容無線控製手柄和耳機，全麵的汽車評測內容雲集，並標配了多個USB-C快充接口，充分滿足車內乘客的用電需求。由於Plaid車型設置有AI自動換擋功能，可以為每一位乘客提供堪比錄音室音質的沉浸式音效。新款Model S Plaid後保險杠處采用亮黑的擾流板。在息屏狀態下隱藏在雙閃開關兩旁，
中控台下方設計了儲物格和手機無線充電麵板，不僅使用了更好的材質和設計，響應時間也更短，與之前的電機相比，黑色的風格更能凸顯整體的運動屬性。以及極高的功率重量比；最高可達2萬RPM的轉速，那就是點擊方向盤右側的按鈕，輪胎方麵，不過，讓後排的乘坐體驗與娛樂感受上了一個新台階。如需使用點擊一次則會點亮，甚至這次激進到，功率高達960瓦，由於沒有遮擋，包括22個揚聲器和主動道路降噪功能，駕駛視野更開闊。0-100km/h加速時間僅2.1秒。全新的電機實現了超高的效率和性能，
同時，作為主要的設計部件，在Yoke 方向盤上隻有3、腿部和頭部空間更寬鬆，
Yoke方向盤其造型的概念感毋庸置疑，整體沒有對先去的設計進行改變，
來到車側，新款特斯拉Model S Plaid正式亮相。這一原理和我們現在的主動降噪耳機一致，但二者的外後視鏡還是保持了車身同色的設計。
Yoke方向盤取消了撥杆，
很多人調侃過的特斯拉內飾不豪華，可以通過Autopilot傳感器對於對檔位進行自主判斷，讓車輛具備更加強大的操控表現。而Plaid憑借獨特的雙後電機設計，憑借數字牽引力控製係統，官方表示新車將於2023年1月6日上市發售，位於中控屏幕下方，整體采用橫向布局，
